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Vigo: Humanizaciones y rehabilitación urbana

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  • Vigo: Humanizaciones y rehabilitación urbana


    Tsk, tsk... no estoy de acuerdo, ya lo sabéis.

    A ver cómo afecta todo esto a la fluidez del tráfico en una de las principales arterias de la ciudad ...y la ronda sin hacer.
    Última edición por Val (do Fragoso); 12/04/17, 17:28.

  • #2
    Es gracioso que hace 35 años hubiesen manifestaciones exigiendo las pasarelas para luego no usarlas....

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    • #3


      No estoy de acuerdo principalmente con que las principales arterias se llenen de rotondas y semáforos hasta hacer que se tarde menos en recorrerlas en coche (o en autobús) que a pie.

      No estoy hablando de calles humanizadas y de gente que se queja porque no puede dejar el coche a la puerta de casa, hablo de avenidas de varios kilómetros y de una de las poblaciones con mayor tasa de envejecimiento del planeta.

      Recordemos que el autobús es el único transporte público que hay en la ciudad y que la ronda no está ni se la espera.

      Y le tengo algo de manía a los cruces a nivel en general cuando intervienen velocidades mayores que la de una bicicleta, aunque esto es cosa mía.

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      • #4
        Bueno, no hay sorpresa aquí:
        La placa histórica de la calle López Mora será conservada

        Aún no hay acuerdo con la propiedad del edificio que la sustenta y que será necesario derribar para crear una rotonda

        http://www.lavozdegalicia.es/noticia...11V2C29911.htm

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        • #5
          Eliminarán los inútiles pasos de cebra en forma de "Z" de Gran Via, que obligan a realizar al peatón una maniobra para cruzar que nadie hace, con el peligro que eso supone....?

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          • #6
            Escrito originalmente por Gran Via Ver mensaje
            Eliminarán los inútiles pasos de cebra en forma de "Z" de Gran Via, que obligan a realizar al peatón una maniobra para cruzar que nadie hace, con el peligro que eso supone....?
            E tamen esta o famoso semaforo na parta alta de ECI ata a asquina con Venezuela, que coma non espabiles te pasan os coches por enriba, porque tarda 4 segundos en cambiar a laranxa. A reflexion é, toda a Gran Via merece unha forte inversion, pero poida que non teña sorte co momento que vivimos

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            • #7
              La Gran Vía lo necesita con creces. No es normal que para cruzar de un lado al otro, tardes más de 6 minutos
              y tengas que hacerlo en 3 pasos de peatones distintos. Vamos, que como vayas con prisa lo tienes claro.


              Con respecto a las pasarelas de Castelao, es lógico que no se utilicen. No es ni cómodo ni práctico.

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              • #8
                Pues en Castelao ya están manos a la obra con los nuevos pasos de peatones.



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                • #9
                  Con las obras de Menendez Pelayo se puede ver el famoso chalet de la parte de atrás de camelias. ¿Dejaran las ruinas a la vista después de la humanización?

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                  • #10
                    Falta hacía. Esa zona entre la rotonda en Peniche y la humanización que se hizo del resto de las calles junto con Camelias ha subido muchos enteros, que antes era feo, feo. Podian completarlo más adelante con la Calle Ourense ahora que van a humanizar Hispanidad, y zas, un buen pedazo humanizado completamente.

                    Esto hace 10 años era ciencia ficción. Como pueden cambiar las cosas con un poco de ganas.

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                    • #11
                      ¿Algún experto del PXOM sabe si el solar que queda justo enfrente a este chalet se permite construir? Para recordar: son las traseras de unos edicios de Pi y Margal, estaría bien para taparlas y terminar con la calle de una vez.

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                      • #12
                        Me parece que la humanización de Menéndez Pelayo es una de las que más transformación puede llegar a traer de todas las que se han hecho hasta ahora. Esta es de las que realmente "hacen ciudad", facilitando la eliminación de una calva urbana. A ver si algún promotor se interesa por la parcela con esa pedazo calle que dejarán.

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                        • #13
                          Escrito originalmente por Val (do Fragoso)
                          Es un solar urbano, licencia directa de manual, no?
                          Tendría sentido, lo que no sé si rentable, he estado revisando desde Google Maps y es una franja bastante estrecha. No sé, en cualquier caso lo importante ya está que era quitar ese callejon "metemiedo". Las escaleras que unen justo ese fragmento con la calle Pi y Margall (echad un ojo en Street View) estaría bien que las humanizaran también, dan un poco de miedo.

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                          • #14
                            Hispanidad:



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                            • #15
                              El proyecto de Hispanidad se queda corto, debería llegar hasta la rotonda, parece mentira...

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